Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 509 €
preço médio · matrículas 2011–202650 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
11 613 €
preço médio · matrículas 2018–2025133 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Twingo (11 613 €) é 23 895 € mais barato do que o Peugeot e-3008 (35 509 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 50 anúncios de Peugeot e-3008 e 133 anúncios de Renault Twingo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,17 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot e-3008 (matrículas 2011–2026) e Renault Twingo (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 509 € | 11 613 € |
| Anúncios disponíveis | 50 | 133 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,09 % |
| Potência média | 209 cv | 81 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,2 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2011–2026

Matrículas 2018–2025
36 990 €
2025 · 23 600 km · Elétrico · 213 cv
35 500 €
2024 · 26 822 km · Elétrico · 213 cv
35 990 €
2024 · 13 229 km · Elétrico · 213 cv
34 990 €
2025 · 49 000 km · Elétrico · 213 cv
34 990 €
2025 · 49 000 km · Elétrico · 213 cv
35 900 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 213 cv
35 900 €
2025 · 17 434 km · Elétrico · 213 cv
39 990 €
2025 · 16 000 km · Elétrico · 213 cv
7999 €
2012 · 299 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 200 cv
34 500 €
2025 · 21 000 km · Elétrico · 213 cv
36 990 €
2025 · 17 986 km · Elétrico · 213 cv
34 500 €
2025 · 21 000 km · Elétrico · 213 cv
17 850 €
2013 · 58 805 km · Gasolina · 133 cv
12 345 €
2002 · 199 999 km · Gasolina · 999 cv
800 €
1993 · 249 999 km · Gasolina · 62 cv
8900 €
2019 · 33 432 km · Gasolina · 71 cv
8500 €
2016 · 99 745 km · Gasolina · 70 cv
8000 €
2016 · 88 139 km · Gasolina · 70 cv
3500 €
2008 · 85 000 km · Gasolina · 75 cv
800 €
1996 · 231 000 km · Gasolina · 60 cv
3100 €
2008 · 123 000 km · Gasolina · 80 cv
3100 €
2008 · 129 999 km · Gasolina · 80 cv
10 990 €
2020 · 89 999 km · Gasolina · 70 cv
9980 €
2018 · 57 381 km · Gasolina · 70 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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