Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

21 357 €
preço médio · matrículas 2018–2025276 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 281 €
preço médio · matrículas 2009–202511 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-Partner (15 281 €) é 6075 € mais barato do que o Peugeot 508 (21 357 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 276 anúncios de Peugeot 508 e 11 anúncios de Peugeot e-Partner disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,40 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 508 (matrículas 2018–2025) e Peugeot e-Partner (matrículas 2009–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 21 357 € | 15 281 € |
| Anúncios disponíveis | 276 | 11 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,23 % | 0,01 % |
| Potência média | 158 cv | 103 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,4 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2009–2025
24 500 €
2022 · 68 129 km · Híbrido · 180 cv
14 900 €
2016 · 169 999 km · Diesel · 180 cv
24 990 €
2022 · 58 000 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
16 950 €
2019 · 122 000 km · Diesel · 130 cv
14 990 €
2019 · 201 106 km · Diesel · 130 cv
18 499 €
2019 · 65 315 km · Diesel · 130 cv
17 500 €
2020 · 169 999 km · Diesel · 136 cv
10 000 €
2015 · 249 999 km · Diesel · 120 cv
10 900 €
2014 · 279 562 km · Diesel · 114 cv
24 990 €
2022 · 58 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
7850 €
2011 · 39 999 km · Gasolina · 150 cv
17 980 €
2020 · 180 000 km · Diesel · 163 cv
4750 €
2009 · 399 999 km · Diesel · 90 cv
18 400 €
2022 · 61 938 km · Elétrico · 136 cv
18 400 €
2022 · 61 938 km · Elétrico · 136 cv
27 990 €
2026 · 3423 km · Elétrico · 136 cv
11 990 €
2018 · 119 999 km · Elétrico · 67 cv
27 990 €
2025 · 1000 km · Elétrico · 136 cv
26 990 €
2025 · 150 km · Elétrico · 136 cv
9250 €
2017 · 164 900 km · Diesel · 100 cv
11 990 €
2018 · 114 755 km · Elétrico · 67 cv
10 500 €
2017 · 56 286 km · Elétrico · 67 cv
10 500 €
2017 · 56 286 km · Elétrico · 67 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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