Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 324 €
preço médio · matrículas 2017–2024182 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
32 327 €
preço médio · matrículas 2004–202650 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 508 SW (20 324 €) é 12 003 € mais barato do que o Smart #1 (32 327 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 182 anúncios de Peugeot 508 SW e 50 anúncios de Smart #1 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,57 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 508 SW (matrículas 2017–2024) e Smart #1 (matrículas 2004–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 324 € | 32 327 € |
| Anúncios disponíveis | 182 | 50 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,03 % |
| Potência média | 146 cv | 305 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2024

Matrículas 2004–2026
8900 €
2015 · 255 249 km · Diesel · 115 cv
24 990 €
2022 · 108 084 km · Diesel · 130 cv
14 800 €
2020 · 280 000 km · Diesel · 130 cv
24 500 €
2022 · 68 129 km · Híbrido Plug-In · 180 cv
16 950 €
2019 · 122 000 km · Diesel · 131 cv
25 900 €
2023 · 20 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
14 990 €
2019 · 201 106 km · Diesel · 131 cv
8900 €
2013 · 166 000 km · Diesel · 115 cv
14 490 €
2020 · 261 973 km · Diesel · 131 cv
7800 €
2012 · 201 000 km · Diesel · 115 cv
14 980 €
2021 · 170 000 km · Diesel · 131 cv
4200 €
2011 · 358 000 km · Diesel · 115 cv
34 990 €
2025 · 10 550 km · Elétrico · 428 cv
30 700 €
2023 · 33 000 km · Elétrico · 428 cv
34 990 €
2025 · 10 550 km · Elétrico · 428 cv
34 990 €
2025 · 10 550 km · Elétrico · 428 cv
31 500 €
2024 · 26 000 km · Elétrico · 272 cv
31 900 €
2024 · 13 500 km · Elétrico · 272 cv
31 900 €
2024 · 13 500 km · Elétrico · 272 cv
31 900 €
2024 · 13 500 km · Elétrico · 272 cv
31 490 €
2024 · 14 300 km · Elétrico · 272 cv
34 800 €
2025 · 7862 km · Elétrico · 272 cv
44 400 €
2026 · 7770 km · Elétrico · 428 cv
29 900 €
2023 · 66 000 km · Elétrico · 272 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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