Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

9601 €
preço médio · matrículas 2012–201740 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 016 €
preço médio · matrículas 2019–2026162 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 508 RXH (9601 €) é 9415 € mais barato do que o Volkswagen T-Cross (19 016 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 40 anúncios de Peugeot 508 RXH e 162 anúncios de Volkswagen T-Cross disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,97 € / 100 km

12,16 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 508 RXH (matrículas 2012–2017) e Volkswagen T-Cross (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 9601 € | 19 016 € |
| Anúncios disponíveis | 40 | 162 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,23 % |
| Potência média | 195 cv | 104 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido (Diesel) | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | 6,1 L/100 km |
| Segmento | Carrinha | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2012–2017

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot 508 RXH vs Volkswagen T-Cross, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot 508 RXH é mais barato: custa cerca de 9601 € (matrículas de 2012 a 2017), enquanto o Volkswagen T-Cross custa em média 19 016 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 9415 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Peugeot 508 RXH usado custa em média 9601 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 40 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volkswagen T-Cross usado custa em média 19 016 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 162 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Peugeot 508 RXH tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,97 € por 100 km (Híbrido (Diesel), consumo médio anunciado de 5,3 L/100 km), contra 12,16 € por 100 km do Volkswagen T-Cross (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 177 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 40 anúncios de Peugeot 508 RXH e 162 anúncios de Volkswagen T-Cross disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Peugeot 508 RXH anunciados em Portugal têm 195 cv e os Volkswagen T-Cross têm 104 cv, pelo que o Peugeot 508 RXH é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
9900 €
2013 · 196 000 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
5999 €
2012 · 285 000 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
2900 €
2014 · 336 000 km · Diesel · 180 cv
11 980 €
2014 · 180 000 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
11 900 €
2013 · 233 084 km · Híbrido · 200 cv
11 900 €
2013 · 233 084 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
6950 €
2012 · 250 000 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
5450 €
2013 · 353 215 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
7960 €
2012 · 210 439 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
6990 €
2013 · 284 000 km · Diesel · Lisboa
8500 €
2013 · 210 000 km · 200 cv · Porto
8350 €
2014 · 249 000 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
24 700 €
2025 · 25 664 km · Gasolina · 116 cv
24 700 €
2025 · 25 664 km · Gasolina · 116 cv
17 490 €
2020 · 120 000 km · Gasolina · 115 cv
24 700 €
2025 · 25 664 km · Gasolina · 116 cv
17 490 €
2023 · 50 797 km · Gasolina · 110 cv
16 990 €
2022 · 44 956 km · Gasolina · 110 cv
17 750 €
2022 · 114 000 km · Gasolina · 110 cv
17 490 €
2023 · 50 797 km · Gasolina · 95 cv
24 700 €
2025 · 25 664 km · Gasolina · 116 cv
17 500 €
2022 · 45 000 km · Gasolina · 110 cv
17 490 €
2023 · 50 797 km · Gasolina · 95 cv
16 990 €
2022 · 49 999 km · Gasolina · 110 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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