Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

7250 €
preço médio · matrículas de 19851 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
9729 €
preço médio · matrículas 2014–2021134 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 504 Break (7250 €) é 2479 € mais barato do que o Renault Clio Sport Tourer (9729 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Peugeot 504 Break e 134 anúncios de Renault Clio Sport Tourer disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


7,51 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 504 Break (matrículas de 1985) e Renault Clio Sport Tourer (matrículas 2014–2021) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 7250 € | 9729 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 134 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,13 % |
| Potência média | 70 cv | 91 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 3,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 1985

Matrículas 2014–2021
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot 504 Break vs Renault Clio Sport Tourer, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot 504 Break é mais barato: custa cerca de 7250 € (matrículas de 1985), enquanto o Renault Clio Sport Tourer custa em média 9729 € (matrículas de 2014 a 2021). A diferença ronda os 2479 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Peugeot 504 Break usado custa em média 7250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1985. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Renault Clio Sport Tourer usado custa em média 9729 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 134 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Peugeot 504 Break e 134 anúncios de Renault Clio Sport Tourer disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Peugeot 504 Break anunciados em Portugal têm 70 cv e os Renault Clio Sport Tourer têm 91 cv, pelo que o Renault Clio Sport Tourer é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
8990 €
2018 · 223 742 km · Diesel · 90 cv
2200 €
2017 · 246 730 km · Diesel · 90 cv
9000 €
2017 · 90 000 km · Gasolina · 90 cv
8990 €
2015 · 70 000 km · Gasolina · 90 cv
11 950 €
2020 · 53 001 km · Gasolina · 90 cv
11 900 €
2019 · 91 631 km · Gasolina · 90 cv
3250 €
2008 · 250 000 km · Diesel · 86 cv
5900 €
2016 · 189 530 km · Gasolina · 90 cv
9700 €
2013 · 144 165 km · Diesel · 90 cv
8900 €
2014 · 197 465 km · Diesel · 90 cv
2950 €
2008 · 250 000 km · Diesel · 90 cv
9950 €
2019 · 72 535 km · Gasolina · 90 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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