Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

18 653 €
preço médio · matrículas 2019–2026481 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
47 000 €
preço médio · matrículas de 20252 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 308 SW (18 653 €) é 28 346 € mais barato do que o Peugeot e-Rifter (47 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 481 anúncios de Peugeot 308 SW e 2 anúncios de Peugeot e-Rifter disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,91 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 308 SW (matrículas 2019–2026) e Peugeot e-Rifter (matrículas de 2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 18 653 € | 47 000 € |
| Anúncios disponíveis | 481 | 2 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,37 % | 0,00 % |
| Potência média | 128 cv | 136 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,1 L/100 km | n/a |
| Segmento | Carrinha | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas de 2025
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot 308 SW vs Peugeot e-Rifter, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot 308 SW é mais barato: custa cerca de 18 653 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Peugeot e-Rifter custa em média 47 000 € (matrículas de 2025). A diferença ronda os 28 346 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Peugeot 308 SW usado custa em média 18 653 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 481 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot e-Rifter usado custa em média 47 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 481 anúncios de Peugeot 308 SW e 2 anúncios de Peugeot e-Rifter disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Peugeot 308 SW anunciados em Portugal têm 128 cv e os Peugeot e-Rifter têm 136 cv, pelo que o Peugeot e-Rifter é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
23 700 €
2023 · 72 955 km · Híbrido Plug-In · 180 cv
5800 €
2010 · 147 900 km · Diesel · 110 cv
17 990 €
2022 · 133 000 km · Diesel · 131 cv
9490 €
2016 · 134 252 km · Gasolina · 110 cv
7300 €
2015 · 245 000 km · Diesel · 120 cv
6800 €
2014 · 251 km · Diesel · 115 cv
8750 €
2016 · 129 782 km · Gasolina · 110 cv
8790 €
2017 · 163 488 km · Gasolina · 130 cv
9750 €
2020 · 216 050 km · Diesel · 130 cv
10 000 €
2017 · 148 000 km · Diesel · 120 cv
10 000 €
2015 · 173 000 km · Diesel · 120 cv
15 750 €
2022 · 103 000 km · Gasolina · 130 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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