Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
307 Break12 anúncios
Mais oferta no mercado
7800 anúncios
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Peugeot 307 Break
10,27 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 5,1 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,014 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1540 €
Volvo 780
Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot 307 Break vs Volvo 780, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Quanto custa um Peugeot 307 Break usado em Portugal?
Um Peugeot 307 Break usado custa em média 2299 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Peugeot 307 Break e de Volvo 780 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 12 anúncios de Peugeot 307 Break e 0 anúncios de Volvo 780 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Peugeot 307 Break ou Volvo 780?
Em média, os Peugeot 307 Break anunciados em Portugal têm 92 cv e os Volvo 780 têm 145 cv, pelo que o Volvo 780 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
