Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Peugeot 307 Break (2325 €) é 17 174 € mais barato do que o SsangYong Actyon Sports (19 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 13 anúncios de Peugeot 307 Break e 3 anúncios de SsangYong Actyon Sports disponíveis em Portugal.
O Peugeot 307 Break vence em 3 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
307 Break2325 €
Mais barato de comprar
Actyon Sports19 500 €
307 Break11,04 €/100 km
Mais barato a rodar
Actyon Sports17,89 €/100 km
307 Break13 anúncios
Mais oferta no mercado
Actyon Sports3 anúncios
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Peugeot 307 Break
11,04 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 5,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,105 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1655 €
SsangYong Actyon Sports
17,89 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 8,5 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,105 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 2683 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 307 Break (matrículas 2002–2007) e SsangYong Actyon Sports (matrículas de 2014) nas plataformas de venda portuguesas
Peugeot 307 BreakSsangYong Actyon Sports
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot 307 Break vs SsangYong Actyon Sports, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Peugeot 307 Break ou SsangYong Actyon Sports?
Em média, o Peugeot 307 Break é mais barato: custa cerca de 2325 € (matrículas de 2002 a 2007), enquanto o SsangYong Actyon Sports custa em média 19 500 € (matrículas de 2014). A diferença ronda os 17 174 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Peugeot 307 Break usado em Portugal?
Um Peugeot 307 Break usado custa em média 2325 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 13 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um SsangYong Actyon Sports usado em Portugal?
Um SsangYong Actyon Sports usado custa em média 19 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Peugeot 307 Break ou SsangYong Actyon Sports?
O Peugeot 307 Break tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,04 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,2 L/100 km), contra 17,89 € por 100 km do SsangYong Actyon Sports (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1028 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Peugeot 307 Break e de SsangYong Actyon Sports existem em Portugal?
Neste momento encontramos 13 anúncios de Peugeot 307 Break e 3 anúncios de SsangYong Actyon Sports disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Peugeot 307 Break ou SsangYong Actyon Sports?
Em média, os Peugeot 307 Break anunciados em Portugal têm 93 cv e os SsangYong Actyon Sports têm 155 cv, pelo que o SsangYong Actyon Sports é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
