Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Volvo 480 (5618 €) é 3811 € mais barato do que o Peugeot 304 (9430 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 4 anúncios de Peugeot 304 e 3 anúncios de Volvo 480 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Peugeot 304 e Volvo 480
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot 304 vs Volvo 480, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Peugeot 304 ou Volvo 480?
Em média, o Volvo 480 é mais barato: custa cerca de 5618 € (matrículas de 1987 a 1993), enquanto o Peugeot 304 custa em média 9430 € (matrículas de 1975 a 2012). A diferença ronda os 3811 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Peugeot 304 usado em Portugal?
Um Peugeot 304 usado custa em média 9430 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1975 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volvo 480 usado em Portugal?
Um Volvo 480 usado custa em média 5618 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1987 a 1993. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Peugeot 304 e de Volvo 480 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 4 anúncios de Peugeot 304 e 3 anúncios de Volvo 480 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Peugeot 304 ou Volvo 480?
Em média, os Peugeot 304 anunciados em Portugal têm 61 cv e os Volvo 480 têm 133 cv, pelo que o Volvo 480 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
