Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o SEAT Inca (1691 €) é 7738 € mais barato do que o Peugeot 304 (9430 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 4 anúncios de Peugeot 304 e 1 anúncios de SEAT Inca disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Peugeot 304 e SEAT Inca
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot 304 vs SEAT Inca, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Peugeot 304 ou SEAT Inca?
Em média, o SEAT Inca é mais barato: custa cerca de 1691 € (matrículas de 1997 a 2007), enquanto o Peugeot 304 custa em média 9430 € (matrículas de 1975 a 2012). A diferença ronda os 7738 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Peugeot 304 usado em Portugal?
Um Peugeot 304 usado custa em média 9430 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1975 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um SEAT Inca usado em Portugal?
Um SEAT Inca usado custa em média 1691 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1997 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Peugeot 304 e de SEAT Inca existem em Portugal?
Neste momento encontramos 4 anúncios de Peugeot 304 e 1 anúncios de SEAT Inca disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Peugeot 304 ou SEAT Inca?
Em média, os Peugeot 304 anunciados em Portugal têm 61 cv e os SEAT Inca têm 70 cv, pelo que o SEAT Inca é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
