Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault 18 (2750 €) é 6680 € mais barato do que o Peugeot 304 (9430 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 4 anúncios de Peugeot 304 e 2 anúncios de Renault 18 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Peugeot 304 e Renault 18
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot 304 vs Renault 18, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Peugeot 304 ou Renault 18?
Em média, o Renault 18 é mais barato: custa cerca de 2750 € (matrículas de 1980 a 1984), enquanto o Peugeot 304 custa em média 9430 € (matrículas de 1975 a 2012). A diferença ronda os 6680 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Peugeot 304 usado em Portugal?
Um Peugeot 304 usado custa em média 9430 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1975 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault 18 usado em Portugal?
Um Renault 18 usado custa em média 2750 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980 a 1984. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Peugeot 304 e de Renault 18 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 4 anúncios de Peugeot 304 e 2 anúncios de Renault 18 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Peugeot 304 ou Renault 18?
Em média, os Peugeot 304 anunciados em Portugal têm 61 cv e os Renault 18 têm 92 cv, pelo que o Renault 18 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
