Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

23 990 €
preço médio · matrículas de 20221 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
36 673 €
preço médio · matrículas 2019–202654 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Opel Vivaro-e (23 990 €) é 12 683 € mais barato do que o Toyota Hilux (36 673 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Opel Vivaro-e e 54 anúncios de Toyota Hilux disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


15,13 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Opel Vivaro-e (matrículas de 2022) e Toyota Hilux (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 23 990 € | 36 673 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 54 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,05 % |
| Potência média | 136 cv | 143 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 7,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2022

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Opel Vivaro-e vs Toyota Hilux, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Opel Vivaro-e é mais barato: custa cerca de 23 990 € (matrículas de 2022), enquanto o Toyota Hilux custa em média 36 673 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 12 683 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Opel Vivaro-e usado custa em média 23 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Toyota Hilux usado custa em média 36 673 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 54 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Opel Vivaro-e e 54 anúncios de Toyota Hilux disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Opel Vivaro-e anunciados em Portugal têm 136 cv e os Toyota Hilux têm 143 cv, pelo que o Toyota Hilux é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
32 900 €
2022 · 1 km · Diesel · 150 cv
28 500 €
2015 · 141 000 km · Diesel · 144 cv
29 990 €
2017 · 68 680 km · Diesel · 150 cv
49 750 €
2022 · 104 685 km · Diesel · 204 cv
49 750 €
2022 · 109 999 km · Diesel · 204 cv
34 950 €
2022 · 95 550 km · Diesel · 150 cv
29 990 €
2017 · 68 680 km · Diesel · 150 cv
47 500 €
2022 · 94 000 km · Diesel · 150 cv
18 400 €
2003 · 143 500 km · Diesel · 102 cv
4900 €
2014 · 86 000 km · Diesel · 144 cv
24 900 €
1997 · 471 864 km · Diesel · 79 cv
18 400 €
2003 · 143 500 km · Diesel · 102 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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