Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

21 797 €
preço médio · matrículas 2021–202695 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
22 637 €
preço médio · matrículas 2019–2026485 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Opel Mokka-e (21 797 €) é 840 € mais barato do que o Volkswagen Golf (22 637 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 95 anúncios de Opel Mokka-e e 485 anúncios de Volkswagen Golf disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,58 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Opel Mokka-e (matrículas 2021–2026) e Volkswagen Golf (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 21 797 € | 22 637 € |
| Anúncios disponíveis | 95 | 485 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,37 % |
| Potência média | 143 cv | 157 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,5 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2019–2026
19 999 €
2022 · 27 000 km · Elétrico · 136 cv
19 999 €
2022 · 27 000 km · Elétrico · 136 cv
24 900 €
2025 · 11 390 km · Elétrico · 156 cv
23 890 €
2025 · 5076 km · Elétrico · 156 cv
23 275 €
2025 · 6920 km · Elétrico · 156 cv
22 000 €
2023 · 29 841 km · Elétrico · 136 cv
20 990 €
2022 · 57 105 km · Elétrico · 136 cv
21 690 €
2023 · 7400 km · Elétrico · 136 cv
21 690 €
2023 · 17 274 km · Elétrico · 136 cv
21 690 €
2023 · 9535 km · Elétrico · 136 cv
17 990 €
2021 · 48 789 km · Elétrico · 136 cv
22 690 €
2023 · 17 274 km · Elétrico · 136 cv
1200 €
2000 · 276 km · Gasolina · 95 cv
7000 €
2015 · 299 999 km · Diesel · 110 cv
17 500 €
2013 · 249 999 km · Diesel · 182 cv
43 000 €
2022 · 55 000 km · Gasolina · 320 cv
28 990 €
2015 · 89 999 km · Gasolina · 265 cv
21 990 €
2015 · 141 000 km · Gasolina · 230 cv
15 500 €
162 000 km · 230 cv · Braga
2750 €
1999 · 320 000 km · Diesel · 90 cv
1500 €
1999 · 116 000 km · Gasolina · 75 cv
900 €
1999 · 275 000 km · Gasolina · 1400 cm³
10 990 €
2013 · 169 279 km · Diesel · 110 cv
23 980 €
2021 · 35 511 km · Híbrido (Gasolina) · 204 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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