Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault Clio Break (7099 €) é 6519 € mais barato do que o Opel Insignia Grand Sport (13 619 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 12 anúncios de Opel Insignia Grand Sport e 19 anúncios de Renault Clio Break disponíveis em Portugal.
O Renault Clio Break vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Opel Insignia Grand SportRenault Clio Break
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Opel Insignia Grand Sport
8,08 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,0 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,021 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1212 €
Renault Clio Break
11,66 € / 100 km
Combustível mais comum Gasolina
Consumo médio anunciado 5,8 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,010 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1748 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Opel Insignia Grand Sport (matrículas 2017–2022) e Renault Clio Break (matrículas 2011–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Opel Insignia Grand SportRenault Clio Break
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Opel Insignia Grand Sport vs Renault Clio Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Opel Insignia Grand Sport ou Renault Clio Break?
Em média, o Renault Clio Break é mais barato: custa cerca de 7099 € (matrículas de 2011 a 2019), enquanto o Opel Insignia Grand Sport custa em média 13 619 € (matrículas de 2017 a 2022). A diferença ronda os 6519 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Opel Insignia Grand Sport usado em Portugal?
Um Opel Insignia Grand Sport usado custa em média 13 619 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Clio Break usado em Portugal?
Um Renault Clio Break usado custa em média 7099 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 19 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Opel Insignia Grand Sport ou Renault Clio Break?
O Opel Insignia Grand Sport tem custos de combustível mais baixos: cerca de 8,08 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,0 L/100 km), contra 11,66 € por 100 km do Renault Clio Break (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 536 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Opel Insignia Grand Sport e de Renault Clio Break existem em Portugal?
Neste momento encontramos 12 anúncios de Opel Insignia Grand Sport e 19 anúncios de Renault Clio Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Opel Insignia Grand Sport ou Renault Clio Break?
Em média, os Opel Insignia Grand Sport anunciados em Portugal têm 123 cv e os Renault Clio Break têm 85 cv, pelo que o Opel Insignia Grand Sport é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
