Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Opel 1604 (5533 €) é 37 866 € mais barato do que o Triumph TR3 (43 399 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Opel 1604 e 2 anúncios de Triumph TR3 disponíveis em Portugal.
O Opel 1604 vence em 1 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Opel 1604 vs Triumph TR3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Opel 1604 ou Triumph TR3?
Em média, o Opel 1604 é mais barato: custa cerca de 5533 € (matrículas de 1974 a 2007), enquanto o Triumph TR3 custa em média 43 399 € (matrículas de 1961 a 1980). A diferença ronda os 37 866 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Opel 1604 usado em Portugal?
Um Opel 1604 usado custa em média 5533 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1974 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR3 usado em Portugal?
Um Triumph TR3 usado custa em média 43 399 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1961 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Opel 1604 e de Triumph TR3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Opel 1604 e 2 anúncios de Triumph TR3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Opel 1604 ou Triumph TR3?
Em média, os Opel 1604 anunciados em Portugal têm 70 cv e os Triumph TR3 têm 99 cv, pelo que o Triumph TR3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
