Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Peugeot 304 (9430 €) é 11 820 € mais barato do que o NSU Prinz (21 250 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de NSU Prinz e 4 anúncios de Peugeot 304 disponíveis em Portugal.
O Peugeot 304 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre NSU Prinz vs Peugeot 304, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: NSU Prinz ou Peugeot 304?
Em média, o Peugeot 304 é mais barato: custa cerca de 9430 € (matrículas de 1975 a 2012), enquanto o NSU Prinz custa em média 21 250 € (matrículas de 1959 a 1969). A diferença ronda os 11 820 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um NSU Prinz usado em Portugal?
Um NSU Prinz usado custa em média 21 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1959 a 1969. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot 304 usado em Portugal?
Um Peugeot 304 usado custa em média 9430 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1975 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de NSU Prinz e de Peugeot 304 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de NSU Prinz e 4 anúncios de Peugeot 304 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: NSU Prinz ou Peugeot 304?
Em média, os NSU Prinz anunciados em Portugal têm 39 cv e os Peugeot 304 têm 61 cv, pelo que o Peugeot 304 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
