Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

14 880 €
preço médio · matrículas 1997–200857 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
4990 €
preço médio · matrículas de 20091 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault 30 (4990 €) é 9890 € mais barato do que o Mitsubishi Pajero (14 880 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 57 anúncios de Mitsubishi Pajero e 1 anúncios de Renault 30 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

19,00 € / 100 km

11,47 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 14 880 € | 4990 € |
| Anúncios disponíveis | 57 | 1 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,00 % |
| Potência média | 126 cv | 110 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 9,9 L/100 km | 6,0 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1997–2008

Matrículas de 2009
As dúvidas mais comuns sobre Mitsubishi Pajero vs Renault 30, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault 30 é mais barato: custa cerca de 4990 € (matrículas de 2009), enquanto o Mitsubishi Pajero custa em média 14 880 € (matrículas de 1997 a 2008). A diferença ronda os 9890 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mitsubishi Pajero usado custa em média 14 880 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1997 a 2008. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 57 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault 30 usado custa em média 4990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
O Renault 30 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,47 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 6,0 L/100 km), contra 19,00 € por 100 km do Mitsubishi Pajero (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1130 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 57 anúncios de Mitsubishi Pajero e 1 anúncios de Renault 30 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mitsubishi Pajero anunciados em Portugal têm 126 cv e os Renault 30 têm 110 cv, pelo que o Mitsubishi Pajero é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
9900 €
1998 · 249 999 km · Diesel · 111 cv
12 500 €
1996 · 169 999 km · Gasolina · 100 cv
8500 €
1993 · 215 732 km · Diesel · 99 cv
6950 €
1995 · 135 000 km · Diesel · 2477 cm³
19 950 €
2001 · 249 310 km · Diesel · 125 cv
27 000 €
2000 · 140 000 km · Diesel · 165 cv
4950 €
1992 · 184 000 km · Diesel · 2500 cm³
13 750 €
1997 · 349 999 km · Diesel · 100 cv
5250 €
1990 · 230 000 km · Diesel · 2500 cm³
11 750 €
2000 · 139 999 km · Diesel · 99 cv
5000 €
1994 · 249 999 km · Diesel · 100 cv
9950 €
1994 · 339 543 km · Diesel · 125 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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