Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Opel Rekord (4403 €) é 596 € mais barato do que o Mitsubishi Galant (5000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Mitsubishi Galant e 6 anúncios de Opel Rekord disponíveis em Portugal.
O Opel Rekord vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Mitsubishi Galant vs Opel Rekord, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Mitsubishi Galant ou Opel Rekord?
Em média, o Opel Rekord é mais barato: custa cerca de 4403 € (matrículas de 1979 a 1980), enquanto o Mitsubishi Galant custa em média 5000 € (matrículas de 1999). A diferença ronda os 596 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Mitsubishi Galant usado em Portugal?
Um Mitsubishi Galant usado custa em média 5000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Opel Rekord usado em Portugal?
Um Opel Rekord usado custa em média 4403 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Mitsubishi Galant e de Opel Rekord existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Mitsubishi Galant e 6 anúncios de Opel Rekord disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Mitsubishi Galant ou Opel Rekord?
Em média, os Mitsubishi Galant anunciados em Portugal têm 130 cv e os Opel Rekord têm 73 cv, pelo que o Mitsubishi Galant é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
