Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o MINI IMA (7219 €) é 20 314 € mais barato do que o Toyota GT86 (27 534 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de MINI IMA e 3 anúncios de Toyota GT86 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre MINI IMA e Toyota GT86
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre MINI IMA vs Toyota GT86, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: MINI IMA ou Toyota GT86?
Em média, o MINI IMA é mais barato: custa cerca de 7219 € (matrículas de 1977 a 1980), enquanto o Toyota GT86 custa em média 27 534 € (matrículas de 2012 a 2017). A diferença ronda os 20 314 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um MINI IMA usado em Portugal?
Um MINI IMA usado custa em média 7219 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1977 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Toyota GT86 usado em Portugal?
Um Toyota GT86 usado custa em média 27 534 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de MINI IMA e de Toyota GT86 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de MINI IMA e 3 anúncios de Toyota GT86 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: MINI IMA ou Toyota GT86?
Em média, os MINI IMA anunciados em Portugal têm 60 cv e os Toyota GT86 têm 223 cv, pelo que o Toyota GT86 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
