Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 912 €
preço médio · matrículas 2018–2025111 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 324 €
preço médio · matrículas 2017–2024182 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 508 SW (20 324 €) é 7588 € mais barato do que o MINI Cabrio (27 912 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 111 anúncios de MINI Cabrio e 182 anúncios de Peugeot 508 SW disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,86 € / 100 km

8,55 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios MINI Cabrio (matrículas 2018–2025) e Peugeot 508 SW (matrículas 2017–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 912 € | 20 324 € |
| Anúncios disponíveis | 111 | 182 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,07 % | 0,13 % |
| Potência média | 146 cv | 145 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 6,6 L/100 km | 4,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2017–2024
30 799 €
2024 · 26 130 km · Gasolina · 136 cv
19 990 €
2019 · 73 352 km · Gasolina · 102 cv
16 000 €
2008 · 20 000 km · Gasolina · 170 cv
18 500 €
2017 · 108 398 km · Diesel · 116 cv
30 799 €
2024 · 26 130 km · Gasolina · 136 cv
29 000 €
2019 · 119 000 km · Gasolina · 231 cv
22 800 €
2018 · 87 000 km · Gasolina · 136 cv
10 950 €
2011 · 172 049 km · Diesel · 112 cv
5000 €
2006 · 96 000 km · Gasolina · 115 cv
16 900 €
2014 · 139 000 km · Gasolina · 122 cv
24 000 €
2021 · 59 000 km · Gasolina · 136 cv
29 950 €
2022 · 100 000 km · Gasolina · 231 cv
14 800 €
2020 · 280 000 km · Diesel · 130 cv
17 999 €
2022 · 67 811 km · Diesel · 131 cv
8900 €
2015 · 255 249 km · Diesel · 115 cv
24 500 €
2022 · 68 129 km · Híbrido Plug-In · 180 cv
24 990 €
2022 · 108 084 km · Diesel · 130 cv
4950 €
2011 · 287 000 km · Diesel · 112 cv
14 800 €
2020 · 280 000 km · Diesel · 130 cv
24 500 €
2022 · 68 129 km · Híbrido Plug-In · 180 cv
14 990 €
2019 · 201 106 km · Diesel · 131 cv
8900 €
2013 · 166 000 km · Diesel · 115 cv
14 490 €
2020 · 261 973 km · Diesel · 131 cv
14 980 €
2021 · 170 000 km · Diesel · 131 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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