Microcar M-8 vs Opel Omega

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Microcar
Microcar

M-8

7250 €

preço médio · matrículas de 20131 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Opel
Opel

Omega

3500 €

preço médio · matrículas de 20003 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Opel Omega (3500 €) é 3750 € mais barato do que o Microcar M-8 (7250 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Microcar M-8 e 3 anúncios de Opel Omega disponíveis em Portugal.

O Opel Omega vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Custos de combustível

Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

MicrocarMicrocar M-8

  • Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a

OpelOpel Omega

21,33 / 100 km

  • Combustível mais comum Gasolina
  • Consumo médio anunciado 10,6 L/100 km
  • Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,012 €/L
  • Custo anual estimado (15 000 km) 3199 €

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorMicrocarMicrocar M-8Matrículas de 2013OpelOpel OmegaMatrículas de 2000
Preço médio (anúncios recentes)7250 €3500 €
Anúncios disponíveis13
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência médian/a162 cv
Combustível mais comumDieselGasolina
Consumo médio anunciadon/a10,6 L/100 km
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

MicrocarMicrocar M-8

Matrículas de 2013

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

OpelOpel Omega

Matrículas de 2000

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoMicrocarMicrocar M-8Matrículas de 2013OpelOpel OmegaMatrículas de 2000
Porto12
Braga02
Évora01
Beja00
Faro00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Lisboa00
Açores00
Coimbra00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Microcar M-8 vs Opel Omega, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Microcar M-8 ou Opel Omega?

Em média, o Opel Omega é mais barato: custa cerca de 3500 € (matrículas de 2000), enquanto o Microcar M-8 custa em média 7250 € (matrículas de 2013). A diferença ronda os 3750 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Microcar M-8 usado em Portugal?

Um Microcar M-8 usado custa em média 7250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Opel Omega usado em Portugal?

Um Opel Omega usado custa em média 3500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Microcar M-8 e de Opel Omega existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Microcar M-8 e 3 anúncios de Opel Omega disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Anúncios Microcar M-8

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Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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