Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 881 €
preço médio · matrículas 2019–2026104 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
30 059 €
preço médio · matrículas 2023–202623 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG ZS (20 881 €) é 9178 € mais barato do que o Peugeot e-308 (30 059 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 104 anúncios de MG ZS e 23 anúncios de Peugeot e-308 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,98 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios MG ZS (matrículas 2019–2026) e Peugeot e-308 (matrículas 2023–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 881 € | 30 059 € |
| Anúncios disponíveis | 104 | 23 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,01 % |
| Potência média | 135 cv | 153 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,1 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2023–2026
23 997 €
2024 · 38 213 km · Elétrico · 177 cv
17 900 €
2022 · 69 999 km · Elétrico · 147 cv
8990 €
2023 · 61 000 km · Elétrico · 177 cv
23 997 €
2024 · 39 999 km · Elétrico · 177 cv
18 500 €
2021 · 26 000 km · Elétrico · 143 cv
23 997 €
2024 · 38 213 km · Elétrico · 177 cv
20 990 €
2022 · 111 545 km · Elétrico · 156 cv
20 990 €
2022 · 111 545 km · Elétrico · 156 cv
20 990 €
2022 · 119 999 km · Elétrico · 156 cv
17 000 €
2021 · 59 999 km · Elétrico · 141 cv
22 900 €
2025 · 13 027 km · Elétrico · 177 cv
17 500 €
2021 · 59 828 km · Elétrico · 143 cv
37 950 €
2026 · 1500 km · Elétrico · 156 cv
24 000 €
2024 · 66 231 km · Elétrico · 156 cv
38 490 €
2026 · 3 km · Elétrico · 156 cv
29 990 €
2025 · 4914 km · Elétrico · 156 cv
30 500 €
2025 · 6300 km · Elétrico · 156 cv
10 980 €
2015 · 139 999 km · Diesel · 119 cv
24 900 €
2024 · 10 000 km · Elétrico · 156 cv
29 900 €
2024 · 39 999 km · Elétrico · 156 cv
24 990 €
2024 · 26 809 km · Elétrico · 156 cv
25 990 €
2025 · 9905 km · Elétrico · 156 cv
33 990 €
2026 · 3500 km · Elétrico · 156 cv
38 490 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 156 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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