Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 616 €
preço médio · matrículas 2021–202656 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
57 480 €
preço médio · matrículas 2019–2026182 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG EHS (24 616 €) é 32 863 € mais barato do que o Volvo XC 90 (57 480 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 56 anúncios de MG EHS e 182 anúncios de Volvo XC 90 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,28 € / 100 km

12,51 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios MG EHS (matrículas 2021–2026) e Volvo XC 90 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 616 € | 57 480 € |
| Anúncios disponíveis | 56 | 182 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,07 % | 0,10 % |
| Potência média | 253 cv | 363 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 4,3 L/100 km | 5,8 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre MG EHS vs Volvo XC 90, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o MG EHS é mais barato: custa cerca de 24 616 € (matrículas de 2021 a 2026), enquanto o Volvo XC 90 custa em média 57 480 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 32 863 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um MG EHS usado custa em média 24 616 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 56 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo XC 90 usado custa em média 57 480 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 182 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O MG EHS tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,28 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 4,3 L/100 km), contra 12,51 € por 100 km do Volvo XC 90 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 485 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 56 anúncios de MG EHS e 182 anúncios de Volvo XC 90 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os MG EHS anunciados em Portugal têm 253 cv e os Volvo XC 90 têm 363 cv, pelo que o Volvo XC 90 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
21 999 €
2022 · 53 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
19 500 €
2022 · 65 375 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
19 500 €
2022 · 65 375 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
25 500 €
2023 · 45 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
23 780 €
2022 · 34 425 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
23 780 €
2022 · 34 425 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
26 550 €
2024 · 33 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
26 250 €
2024 · 34 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
23 250 €
2023 · 57 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 980 €
2022 · 69 272 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 500 €
2022 · 79 521 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 980 €
2022 · 69 272 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
8400 €
2003 · 321 394 km · Diesel · 163 cv
60 600 €
2023 · 43 900 km · Híbrido (Gasolina) · 455 cv
60 600 €
2023 · 43 900 km · Híbrido (Gasolina) · 455 cv
15 000 €
2004 · 165 000 km · Diesel · 163 cv
40 990 €
2019 · 180 000 km · Híbrido (Gasolina) · 390 cv
43 990 €
2021 · 150 000 km · Híbrido · 391 cv
68 400 €
2024 · 55 000 km · Híbrido (Gasolina) · 455 cv
34 850 €
2017 · 189 585 km · Híbrido (Gasolina) · 407 cv
60 600 €
2023 · 43 900 km · Híbrido Plug-In · 455 cv
38 900 €
2018 · 154 000 km · Híbrido Plug-In · 407 cv
68 400 €
2024 · 55 000 km · Híbrido (Gasolina) · 455 cv
34 500 €
2017 · 140 000 km · Híbrido Plug-In · 407 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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