Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault Mégane Break (13 907 €) é 27 491 € mais barato do que o Mercedes-Benz Vito Tourer (41 399 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 47 anúncios de Mercedes-Benz Vito Tourer e 14 anúncios de Renault Mégane Break disponíveis em Portugal.
O Renault Mégane Break vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Mercedes-Benz Vito TourerRenault Mégane Break
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Mercedes-Benz Vito Tourer
14,15 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 7,0 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,021 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 2122 €
Renault Mégane Break
10,04 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 5,0 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,021 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1505 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz Vito Tourer (matrículas 2018–2025) e Renault Mégane Break (matrículas 2016–2023) nas plataformas de venda portuguesas
Mercedes-Benz Vito TourerRenault Mégane Break
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz Vito Tourer vs Renault Mégane Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Mercedes-Benz Vito Tourer ou Renault Mégane Break?
Em média, o Renault Mégane Break é mais barato: custa cerca de 13 907 € (matrículas de 2016 a 2023), enquanto o Mercedes-Benz Vito Tourer custa em média 41 399 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 27 491 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Mercedes-Benz Vito Tourer usado em Portugal?
Um Mercedes-Benz Vito Tourer usado custa em média 41 399 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 47 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Mégane Break usado em Portugal?
Um Renault Mégane Break usado custa em média 13 907 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 14 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Mercedes-Benz Vito Tourer ou Renault Mégane Break?
O Renault Mégane Break tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,04 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,0 L/100 km), contra 14,15 € por 100 km do Mercedes-Benz Vito Tourer (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 616 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Mercedes-Benz Vito Tourer e de Renault Mégane Break existem em Portugal?
Neste momento encontramos 47 anúncios de Mercedes-Benz Vito Tourer e 14 anúncios de Renault Mégane Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Mercedes-Benz Vito Tourer ou Renault Mégane Break?
Em média, os Mercedes-Benz Vito Tourer anunciados em Portugal têm 141 cv e os Renault Mégane Break têm 104 cv, pelo que o Mercedes-Benz Vito Tourer é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
