Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

38 214 €
preço médio · matrículas 2019–202641 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
49 362 €
preço médio · matrículas 2025–202610 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz Sprinter (38 214 €) é 11 147 € mais barato do que o Smart #5 (49 362 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 41 anúncios de Mercedes-Benz Sprinter e 10 anúncios de Smart #5 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

16,93 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz Sprinter (matrículas 2019–2026) e Smart #5 (matrículas 2025–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 38 214 € | 49 362 € |
| Anúncios disponíveis | 41 | 10 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,00 % |
| Potência média | 150 cv | 483 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,8 L/100 km | n/a |
| Segmento | Comercial | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2025–2026
38 990 €
2023 · 68 580 km · Diesel · 150 cv
31 900 €
2021 · 160 000 km · Diesel · 170 cv
19 990 €
2011 · 141 687 km · Diesel · 163 cv
19 990 €
2011 · 141 687 km · Diesel · 163 cv
9500 €
2006 · 349 999 km · Diesel · 128 cv
32 900 €
2022 · 148 747 km · Diesel · 150 cv
19 990 €
2011 · 141 687 km · Diesel · 163 cv
28 990 €
2023 · 184 000 km · Diesel · 170 cv
28 990 €
2023 · 184 000 km · Elétrico · 116 cv
28 990 €
2021 · 181 984 km · Elétrico · 116 cv
39 900 €
2022 · 96 150 km · Diesel · 163 cv
39 400 €
2022 · 119 995 km · Diesel · 150 cv
57 000 €
2025 · 2500 km · Elétrico · 646 cv
49 950 €
2025 · 15 112 km · Elétrico · 587 cv
51 900 €
2026 · 25 502 km · Elétrico · 363 cv
47 990 €
2026 · 100 km · Elétrico · 363 cv
57 900 €
2026 · 6700 km · Elétrico · 637 cv
45 987 €
2025 · 9100 km · Elétrico · 363 cv
54 874 €
1800 · 0 km · Elétrico · 363 cv
57 000 €
2025 · 1501 km · Elétrico · 646 cv
52 000 €
2026 · 4501 km · Elétrico · 363 cv
42 000 €
2026 · 4500 km · Elétrico · 340 cv
60 000 €
2025 · 13 000 km · Elétrico · 646 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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