Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 285 €
preço médio · matrículas 2016–201834 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
7099 €
preço médio · matrículas 2011–201919 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio Break (7099 €) é 25 186 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 350 (32 285 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 34 anúncios de Mercedes-Benz GLC 350 e 19 anúncios de Renault Clio Break disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

18,18 € / 100 km

11,68 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz GLC 350 (matrículas 2016–2018) e Renault Clio Break (matrículas 2011–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 285 € | 7099 € |
| Anúncios disponíveis | 34 | 19 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,01 % |
| Potência média | 315 cv | 85 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 9,0 L/100 km | 5,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2016–2018

Matrículas 2011–2019
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz GLC 350 vs Renault Clio Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Clio Break é mais barato: custa cerca de 7099 € (matrículas de 2011 a 2019), enquanto o Mercedes-Benz GLC 350 custa em média 32 285 € (matrículas de 2016 a 2018). A diferença ronda os 25 186 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz GLC 350 usado custa em média 32 285 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 34 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Clio Break usado custa em média 7099 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 19 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Renault Clio Break tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,68 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 5,8 L/100 km), contra 18,18 € por 100 km do Mercedes-Benz GLC 350 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 976 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 34 anúncios de Mercedes-Benz GLC 350 e 19 anúncios de Renault Clio Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz GLC 350 anunciados em Portugal têm 315 cv e os Renault Clio Break têm 85 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 350 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
27 900 €
2017 · 139 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
27 900 €
2017 · 135 900 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
37 500 €
2018 · 99 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
30 999 €
2017 · 169 647 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
33 700 €
2017 · 110 100 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
30 999 €
2017 · 169 647 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
26 990 €
2017 · 222 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
33 800 €
2018 · 118 500 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
28 890 €
2017 · 141 745 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
27 499 €
2017 · 189 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
28 490 €
2018 · 150 500 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
31 500 €
2017 · 139 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
5900 €
2010 · 152 109 km · Diesel · 85 cv
10 900 €
2015 · 126 000 km · Diesel · 90 cv
11 000 €
2018 · 95 000 km · Gasolina · 66 cv
4000 €
2009 · 150 000 km · Diesel · 68 cv
5750 €
2016 · 270 000 km · Diesel · 105 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
11 250 €
2017 · 81 670 km · Gasolina · 101 cv
18 000 €
2023 · 46 574 km · GPL · 91 cv
8400 €
2015 · 114 424 km · Gasolina · 101 cv
3150 €
2010 · 331 325 km · Diesel · 68 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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