Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

50 782 €
preço médio · matrículas 2019–2026350 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
13 489 €
preço médio · matrículas 2013–201936 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota Auris Touring Sports (13 489 €) é 37 293 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 300 (50 782 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 350 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 e 36 anúncios de Toyota Auris Touring Sports disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,77 € / 100 km

8,66 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) e Toyota Auris Touring Sports (matrículas 2013–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 50 782 € | 13 489 € |
| Anúncios disponíveis | 350 | 36 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,27 % | 0,03 % |
| Potência média | 313 cv | 106 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | 4,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2013–2019
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz GLC 300 vs Toyota Auris Touring Sports, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Toyota Auris Touring Sports é mais barato: custa cerca de 13 489 € (matrículas de 2013 a 2019), enquanto o Mercedes-Benz GLC 300 custa em média 50 782 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 37 293 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 50 782 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 350 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Toyota Auris Touring Sports usado custa em média 13 489 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 36 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Toyota Auris Touring Sports tem custos de combustível mais baixos: cerca de 8,66 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,3 L/100 km), contra 9,77 € por 100 km do Mercedes-Benz GLC 300 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 166 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 350 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 e 36 anúncios de Toyota Auris Touring Sports disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz GLC 300 anunciados em Portugal têm 313 cv e os Toyota Auris Touring Sports têm 106 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 300 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
35 990 €
2020 · 159 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
73 000 €
2023 · 50 000 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
63 000 €
2024 · 25 422 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
48 900 €
2021 · 86 627 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
77 990 €
2025 · 14 974 km · Híbrido Plug-In · 197 cv
49 990 €
2021 · 83 992 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
74 990 €
2025 · 29 999 km · Híbrido plugin · 333 cv
60 500 €
2024 · 39 999 km · Híbrido plugin · 333 cv
66 750 €
2024 · 77 500 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
39 900 €
2022 · 89 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
59 900 €
2021 · 81 471 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
48 500 €
2022 · 54 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
19 500 €
2019 · 146 386 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
19 500 €
2019 · 146 386 km · Híbrido · 136 cv
11 900 €
2014 · 158 768 km · Gasolina · 100 cv
12 990 €
2016 · 197 000 km · Diesel · 90 cv
17 990 €
2018 · 106 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
10 990 €
2016 · 236 100 km · Híbrido · 136 cv
11 000 €
2017 · 297 426 km · Diesel · 90 cv
10 990 €
2016 · 236 100 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
10 500 €
2014 · 179 562 km · Diesel · 90 cv
15 900 €
2016 · 93 557 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
16 000 €
2017 · 197 000 km · Híbrido · 1800 cm³
12 850 €
2014 · 101 618 km · Diesel · 90 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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