Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

51 024 €
preço médio · matrículas 2019–2026359 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
154 850 €
preço médio · matrículas 2020–20257 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz GLC 300 (51 024 €) é 103 826 € mais barato do que o Porsche 718 Spyder (154 850 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 359 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 e 7 anúncios de Porsche 718 Spyder disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,62 € / 100 km

23,53 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) e Porsche 718 Spyder (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 51 024 € | 154 850 € |
| Anúncios disponíveis | 359 | 7 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,27 % | 0,00 % |
| Potência média | 313 cv | 460 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | 11,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2020–2025
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz GLC 300 vs Porsche 718 Spyder, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz GLC 300 é mais barato: custa cerca de 51 024 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Porsche 718 Spyder custa em média 154 850 € (matrículas de 2020 a 2025). A diferença ronda os 103 826 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 51 024 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 359 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Porsche 718 Spyder usado custa em média 154 850 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Mercedes-Benz GLC 300 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,62 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 5,2 L/100 km), contra 23,53 € por 100 km do Porsche 718 Spyder (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1936 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 359 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 e 7 anúncios de Porsche 718 Spyder disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz GLC 300 anunciados em Portugal têm 313 cv e os Porsche 718 Spyder têm 460 cv, pelo que o Porsche 718 Spyder é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
40 600 €
2020 · 61 969 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
37 490 €
2021 · 89 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
37 800 €
2021 · 75 700 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
46 800 €
2021 · 97 593 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
86 950 €
2026 · 4999 km · Híbrido plugin · 333 cv
40 900 €
2021 · 113 940 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
59 740 €
2023 · 22 053 km · Diesel · 269 cv
41 950 €
2019 · 144 000 km · Diesel · 245 cv
48 750 €
2022 · 51 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
64 990 €
2025 · 24 355 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
39 990 €
2022 · 82 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
38 990 €
2022 · 47 675 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
214 950 €
2025 · 6478 km · Gasolina · 500 cv
254 980 €
2026 · 12 km · Gasolina · 500 cv
130 000 €
2020 · 12 396 km · Gasolina · 420 cv
210 880 €
2025 · 2047 km · Gasolina · 500 cv
229 500 €
2025 · 1000 km · Gasolina · 500 cv
133 718 €
2022 · 7999 km · Gasolina · 420 cv
127 950 €
2020 · 16 000 km · Gasolina · 420 cv
232 518 €
2026 · 105 km · Gasolina · 500 cv
125 900 €
2019 · 64 300 km · Gasolina · 420 cv
127 500 €
2020 · 12 000 km · Gasolina · 420 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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