Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

48 827 €
preço médio · matrículas 2018–202588 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
31 046 €
preço médio · matrículas 2020–202431 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volkswagen Arteon Shooting Brake (31 046 €) é 17 780 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 220 (48 827 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 88 anúncios de Mercedes-Benz GLC 220 e 31 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,05 € / 100 km

10,45 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz GLC 220 (matrículas 2018–2025) e Volkswagen Arteon Shooting Brake (matrículas 2020–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 48 827 € | 31 046 € |
| Anúncios disponíveis | 88 | 31 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,02 % |
| Potência média | 185 cv | 181 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,8 L/100 km | 5,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2020–2024
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz GLC 220 vs Volkswagen Arteon Shooting Brake, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Volkswagen Arteon Shooting Brake é mais barato: custa cerca de 31 046 € (matrículas de 2020 a 2024), enquanto o Mercedes-Benz GLC 220 custa em média 48 827 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 17 780 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz GLC 220 usado custa em média 48 827 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 88 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volkswagen Arteon Shooting Brake usado custa em média 31 046 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 31 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Volkswagen Arteon Shooting Brake tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,45 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,0 L/100 km), contra 12,05 € por 100 km do Mercedes-Benz GLC 220 (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 240 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 88 anúncios de Mercedes-Benz GLC 220 e 31 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz GLC 220 anunciados em Portugal têm 185 cv e os Volkswagen Arteon Shooting Brake têm 181 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 220 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
29 750 €
2016 · 189 999 km · Diesel · 168 cv
43 500 €
2020 · 98 000 km · Diesel · 197 cv
53 400 €
2023 · 38 879 km · Diesel · 197 cv
59 990 €
2023 · 55 000 km · Diesel · 197 cv
53 400 €
2023 · 38 879 km · Diesel · 197 cv
34 950 €
2022 · 207 000 km · Diesel · 194 cv
31 980 €
2018 · 169 999 km · Diesel · 202 cv
34 980 €
2017 · 150 000 km · Braga
56 999 €
2023 · 61 000 km · Diesel · 197 cv
61 700 €
2025 · 19 861 km · Diesel · 197 cv
34 980 €
2017 · 151 000 km · Diesel · 170 cv
42 500 €
2022 · 110 000 km · Diesel · 197 cv
23 990 €
2022 · 196 979 km · Diesel · 150 cv
34 500 €
2024 · 71 000 km · Diesel · 150 cv
28 950 €
2021 · 63 000 km · Diesel · 150 cv
25 650 €
2022 · 171 121 km · Diesel · 150 cv
31 500 €
2023 · 98 000 km · Diesel · 150 cv
38 900 €
2023 · 63 220 km · Diesel · 150 cv
33 900 €
2023 · 54 277 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
26 990 €
2021 · 152 082 km · Diesel · 150 cv
26 990 €
2021 · 130 000 km · Diesel · 200 cv
30 990 €
2021 · 152 000 km · Diesel · 200 cv
30 990 €
2023 · 62 383 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
29 750 €
2023 · 99 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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