Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 965 €
preço médio · matrículas 2020–2026171 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 242 €
preço médio · matrículas 2021–2025221 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Arkana (24 242 €) é 13 722 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLA 250 (37 965 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 171 anúncios de Mercedes-Benz GLA 250 e 221 anúncios de Renault Arkana disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,52 € / 100 km

12,07 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz GLA 250 (matrículas 2020–2026) e Renault Arkana (matrículas 2021–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 965 € | 24 242 € |
| Anúncios disponíveis | 171 | 221 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,12 % | 0,20 % |
| Potência média | 215 cv | 140 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,0 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2026

Matrículas 2021–2025
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz GLA 250 vs Renault Arkana, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Arkana é mais barato: custa cerca de 24 242 € (matrículas de 2021 a 2025), enquanto o Mercedes-Benz GLA 250 custa em média 37 965 € (matrículas de 2020 a 2026). A diferença ronda os 13 722 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz GLA 250 usado custa em média 37 965 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 171 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Arkana usado custa em média 24 242 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 221 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Mercedes-Benz GLA 250 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 8,52 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 4,0 L/100 km), contra 12,07 € por 100 km do Renault Arkana (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 531 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 171 anúncios de Mercedes-Benz GLA 250 e 221 anúncios de Renault Arkana disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz GLA 250 anunciados em Portugal têm 215 cv e os Renault Arkana têm 140 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLA 250 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
37 450 €
2021 · 70 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
31 980 €
2022 · 79 543 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
31 980 €
2022 · 79 543 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
52 500 €
2026 · 4000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
48 499 €
2025 · 20 552 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
33 990 €
2022 · 14 900 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
35 900 €
2020 · 67 534 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
26 800 €
2022 · 127 540 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
43 500 €
2024 · 29 357 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
48 250 €
2025 · 9440 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
49 900 €
2024 · 7000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
26 800 €
2022 · 129 999 km · Híbrido plugin · 163 cv
27 350 €
2024 · 14 000 km · Gasolina · 158 cv
29 499 €
2024 · 24 426 km · Gasolina · 96 cv
25 400 €
2022 · 69 922 km · Híbrido (Gasolina) · 143 cv
28 499 €
2024 · 59 913 km · Híbrido (Gasolina) · 143 cv
19 946 €
2023 · 110 000 km · Híbrido (Gasolina) · 143 cv
24 999 €
2024 · 80 129 km · Gasolina · 96 cv
25 400 €
2022 · 69 922 km · Híbrido (Gasolina) · 143 cv
23 980 €
2021 · 54 400 km · Gasolina · 140 cv
22 800 €
2021 · 79 000 km · Gasolina · 143 cv
24 900 €
2023 · 74 917 km · Híbrido (Gasolina) · 140 cv
22 800 €
2021 · 79 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 143 cv
22 800 €
2021 · 79 000 km · Híbrido · 143 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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