Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

36 767 €
preço médio · matrículas 1800–2026248 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
34 194 €
preço médio · matrículas 2021–202465 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volvo C40 (34 194 €) é 2573 € mais barato do que o Mercedes-Benz EQA (36 767 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 248 anúncios de Mercedes-Benz EQA e 65 anúncios de Volvo C40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,78 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz EQA (matrículas 1800–2026) e Volvo C40 (matrículas 2021–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 36 767 € | 34 194 € |
| Anúncios disponíveis | 248 | 65 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,04 % |
| Potência média | 198 cv | 273 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,1 kWh/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2021–2024
30 900 €
2023 · 138 000 km · Elétrico · 190 cv
30 900 €
2023 · 139 999 km · Elétrico · 190 cv
29 790 €
2021 · 48 000 km · Elétrico · 190 cv
43 900 €
2025 · 13 366 km · Elétrico · 190 cv
29 790 €
2021 · 48 000 km · Elétrico · 190 cv
27 500 €
2021 · 126 000 km · Elétrico · 190 cv
51 500 €
2026 · 4999 km · Elétrico · 190 cv
31 990 €
2022 · 66 000 km · Elétrico · 190 cv
31 990 €
2022 · 66 000 km · Elétrico · 190 cv
32 900 €
2021 · 82 900 km · Elétrico · 190 cv
38 990 €
2025 · 18 660 km · Elétrico · 190 cv
38 990 €
2025 · 18 660 km · Elétrico · 190 cv
37 990 €
2023 · 62 000 km · Elétrico · 408 cv
30 900 €
2023 · 39 278 km · Elétrico · 231 cv
29 500 €
2021 · 84 000 km · Elétrico · 408 cv
30 900 €
2023 · 39 278 km · Elétrico · 231 cv
34 000 €
2023 · 63 574 km · Elétrico · 231 cv
38 900 €
2024 · 44 194 km · Elétrico · 252 cv
29 950 €
2023 · 107 319 km · Elétrico · 238 cv
29 950 €
2023 · 107 319 km · Elétrico · 231 cv
32 999 €
2022 · 48 000 km · Elétrico · 408 cv
34 990 €
2023 · 55 870 km · Elétrico · 231 cv
34 990 €
2023 · 55 870 km · Elétrico · 231 cv
34 990 €
2023 · 55 870 km · Elétrico · 238 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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