Mercedes-Benz E 53 AMG vs Toyota Auris Touring Sports
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Toyota Auris Touring Sports (13 558 €) é 65 391 € mais barato do que o Mercedes-Benz E 53 AMG (78 950 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 32 anúncios de Mercedes-Benz E 53 AMG e 38 anúncios de Toyota Auris Touring Sports disponíveis em Portugal.
O Toyota Auris Touring Sports vence em 3 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Mercedes-Benz E 53 AMG
24,10 € / 100 km
Combustível mais comum Gasolina
Consumo médio anunciado 11,9 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,031 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 3615 €
Toyota Auris Touring Sports
8,77 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,083 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1315 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz E 53 AMG (matrículas 2018–2025) e Toyota Auris Touring Sports (matrículas 2013–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Mercedes-Benz E 53 AMGToyota Auris Touring Sports
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz E 53 AMG vs Toyota Auris Touring Sports, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Mercedes-Benz E 53 AMG ou Toyota Auris Touring Sports?
Em média, o Toyota Auris Touring Sports é mais barato: custa cerca de 13 558 € (matrículas de 2013 a 2019), enquanto o Mercedes-Benz E 53 AMG custa em média 78 950 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 65 391 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Mercedes-Benz E 53 AMG usado em Portugal?
Um Mercedes-Benz E 53 AMG usado custa em média 78 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 32 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Toyota Auris Touring Sports usado em Portugal?
Um Toyota Auris Touring Sports usado custa em média 13 558 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 38 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Mercedes-Benz E 53 AMG ou Toyota Auris Touring Sports?
O Toyota Auris Touring Sports tem custos de combustível mais baixos: cerca de 8,77 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,2 L/100 km), contra 24,10 € por 100 km do Mercedes-Benz E 53 AMG (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2299 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Mercedes-Benz E 53 AMG e de Toyota Auris Touring Sports existem em Portugal?
Neste momento encontramos 32 anúncios de Mercedes-Benz E 53 AMG e 38 anúncios de Toyota Auris Touring Sports disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Mercedes-Benz E 53 AMG ou Toyota Auris Touring Sports?
Em média, os Mercedes-Benz E 53 AMG anunciados em Portugal têm 500 cv e os Toyota Auris Touring Sports têm 100 cv, pelo que o Mercedes-Benz E 53 AMG é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
