Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

52 781 €
preço médio · matrículas 2019–2026237 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
43 780 €
preço médio · matrículas 2024–202610 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volvo EX 40 (43 780 €) é 9001 € mais barato do que o Mercedes-Benz Classe GLC (52 781 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 237 anúncios de Mercedes-Benz Classe GLC e 10 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,61 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz Classe GLC (matrículas 2019–2026) e Volvo EX 40 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 52 781 € | 43 780 € |
| Anúncios disponíveis | 237 | 10 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,18 % | 0,01 % |
| Potência média | 276 cv | 251 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 3,5 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2024–2026
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz Classe GLC vs Volvo EX 40, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Volvo EX 40 é mais barato: custa cerca de 43 780 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz Classe GLC custa em média 52 781 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 9001 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz Classe GLC usado custa em média 52 781 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 237 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo EX 40 usado custa em média 43 780 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Volvo EX 40 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,28 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 7,61 € por 100 km do Mercedes-Benz Classe GLC (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 949 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 237 anúncios de Mercedes-Benz Classe GLC e 10 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz Classe GLC anunciados em Portugal têm 276 cv e os Volvo EX 40 têm 251 cv, pelo que o Mercedes-Benz Classe GLC é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
47 700 €
2023 · 162 417 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
38 900 €
2020 · 149 000 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
42 900 €
2020 · 111 730 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
37 900 €
2016 · 110 513 km · Diesel · 258 cv
53 400 €
2023 · 38 879 km · Diesel · 194 cv
33 500 €
2020 · 96 000 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
49 900 €
2022 · 46 885 km · Híbrido (Gasolina) · 313 cv
79 750 €
2026 · 1000 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
28 500 €
2017 · 191 000 km · Diesel · 204 cv
58 900 €
2024 · 31 577 km · Híbrido (Gasolina) · 313 cv
47 900 €
2021 · 87 057 km · Diesel · 194 cv
48 400 €
2022 · 82 104 km · Híbrido (Gasolina) · 313 cv
48 900 €
2026 · 8000 km · Elétrico · 252 cv
48 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
48 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
48 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
34 990 €
2023 · 85 120 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
34 990 €
2023 · 85 120 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
50 490 €
2026 · 7150 km · Elétrico · 252 cv
34 998 €
2024 · 52 848 km · Elétrico · 238 cv
45 000 €
2025 · 7228 km · Elétrico · 252 cv
39 900 €
2024 · 14 400 km · Elétrico · 238 cv
44 490 €
2024 · 16 625 km · Elétrico · 252 cv
42 490 €
2024 · 21 923 km · Elétrico · 252 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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