Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

52 509 €
preço médio · matrículas 2019–2026235 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 621 €
preço médio · matrículas 2018–202574 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Master (23 621 €) é 28 888 € mais barato do que o Mercedes-Benz Classe GLC (52 509 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 235 anúncios de Mercedes-Benz Classe GLC e 74 anúncios de Renault Master disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,60 € / 100 km

16,74 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz Classe GLC (matrículas 2019–2026) e Renault Master (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 52 509 € | 23 621 € |
| Anúncios disponíveis | 235 | 74 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,18 % | 0,06 % |
| Potência média | 275 cv | 137 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 3,5 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz Classe GLC vs Renault Master, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Master é mais barato: custa cerca de 23 621 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Mercedes-Benz Classe GLC custa em média 52 509 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 28 888 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz Classe GLC usado custa em média 52 509 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 235 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Master usado custa em média 23 621 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 74 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Mercedes-Benz Classe GLC tem custos de combustível mais baixos: cerca de 7,60 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 3,5 L/100 km), contra 16,74 € por 100 km do Renault Master (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1371 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 235 anúncios de Mercedes-Benz Classe GLC e 74 anúncios de Renault Master disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz Classe GLC anunciados em Portugal têm 275 cv e os Renault Master têm 137 cv, pelo que o Mercedes-Benz Classe GLC é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
47 800 €
2022 · 118 000 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
71 900 €
2026 · 4236 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
71 900 €
2026 · 4236 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
32 500 €
2021 · 152 000 km · Híbrido (Diesel) · 306 cv
31 500 €
2019 · 127 283 km · Diesel · 170 cv
48 999 €
2021 · 108 000 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
71 900 €
2026 · 4236 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
37 950 €
2020 · 165 000 km · Diesel · 194 cv
33 500 €
2019 · 207 000 km · Diesel · 204 cv
34 490 €
2022 · 170 947 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
38 990 €
2021 · 119 812 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
67 500 €
2024 · 23 740 km · Diesel · 269 cv
22 850 €
2016 · 91 479 km · Diesel · 125 cv
20 990 €
2023 · 70 830 km · Diesel · 135 cv
20 990 €
2023 · 70 830 km · Diesel · 110 cv
17 500 €
2020 · 112 410 km · Diesel · 145 cv
17 500 €
2020 · 112 410 km · Diesel · 135 cv
5000 €
2000 · 249 999 km · Diesel · 125 cv
32 990 €
2024 · 8300 km · Diesel · 150 cv
18 500 €
2017 · 38 665 km · Diesel · 130 cv
21 990 €
2021 · 192 617 km · Diesel · 145 cv
25 750 €
2020 · 161 000 km · Diesel · 145 cv
21 990 €
2021 · 192 617 km · Diesel · 135 cv
22 000 €
2022 · 135 000 km · Diesel · 135 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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