Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

30 205 €
preço médio · matrículas 2019–2026404 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
36 659 €
preço médio · matrículas 1800–2026259 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz A 250 (30 205 €) é 6454 € mais barato do que o Mercedes-Benz EQA (36 659 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 404 anúncios de Mercedes-Benz A 250 e 259 anúncios de Mercedes-Benz EQA disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

14,69 € / 100 km

1,78 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz A 250 (matrículas 2019–2026) e Mercedes-Benz EQA (matrículas 1800–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 205 € | 36 659 € |
| Anúncios disponíveis | 404 | 259 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,34 % | 0,17 % |
| Potência média | 215 cv | 199 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 7,3 L/100 km | 8,1 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 1800–2026
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz A 250 vs Mercedes-Benz EQA, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz A 250 é mais barato: custa cerca de 30 205 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz EQA custa em média 36 659 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 6454 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz A 250 usado custa em média 30 205 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 404 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz EQA usado custa em média 36 659 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 259 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Mercedes-Benz EQA tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,78 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 8,1 kWh/100 km), contra 14,69 € por 100 km do Mercedes-Benz A 250 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1936 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 404 anúncios de Mercedes-Benz A 250 e 259 anúncios de Mercedes-Benz EQA disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz A 250 anunciados em Portugal têm 215 cv e os Mercedes-Benz EQA têm 199 cv, pelo que o Mercedes-Benz A 250 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
22 900 €
2022 · 82 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
36 000 €
2025 · 31 429 km · Híbrido Plug-In · 161 cv
29 900 €
2022 · 126 926 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
41 900 €
2025 · 11 488 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
25 500 €
2021 · 138 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
31 990 €
2024 · 31 165 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
25 600 €
2021 · 53 139 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
24 900 €
2020 · 100 000 km · Híbrido Plug-In · 161 cv
28 450 €
2022 · 74 100 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
24 950 €
2021 · 190 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
29 950 €
2021 · 51 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
25 990 €
2022 · 84 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
37 890 €
2024 · 32 196 km · Elétrico · 190 cv
37 990 €
2022 · 44 362 km · Elétrico · 292 cv
44 990 €
2026 · 2658 km · Elétrico · 190 cv
38 500 €
2024 · 92 634 km · Elétrico · 190 cv
34 750 €
2022 · 59 800 km · Elétrico · 190 cv
33 900 €
2022 · 39 281 km · Elétrico · 228 cv
39 900 €
2025 · 12 389 km · Elétrico · 190 cv
37 990 €
2022 · 44 362 km · Elétrico · 292 cv
30 490 €
2023 · 79 999 km · Elétrico · 190 cv
38 900 €
2025 · 12 389 km · Elétrico · 190 cv
33 980 €
2023 · 55 382 km · Elétrico · 190 cv
32 750 €
2023 · 72 750 km · Elétrico · 190 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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