Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Artura0 anúncios
Mais oferta no mercado
Citan55 anúncios
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
McLaren Artura
Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a
Mercedes-Benz Citan
11,17 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,256 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1675 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
As dúvidas mais comuns sobre McLaren Artura vs Mercedes-Benz Citan, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Quanto custa um Mercedes-Benz Citan usado em Portugal?
Um Mercedes-Benz Citan usado custa em média 20 369 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 55 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de McLaren Artura e de Mercedes-Benz Citan existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de McLaren Artura e 55 anúncios de Mercedes-Benz Citan disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: McLaren Artura ou Mercedes-Benz Citan?
Em média, os McLaren Artura anunciados em Portugal têm 660 cv e os Mercedes-Benz Citan têm 95 cv, pelo que o McLaren Artura é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
