McLaren 650 vs Triumph Dolomite

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

McLaren
McLaren

650

169 930 €

preço médio · matrículas 2014–20154 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Triumph
Triumph

Dolomite

8000 €

preço médio · matrículas de 19731 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 5 anúncios dos dois modelos

Em média, o Triumph Dolomite (8000 €) é 161 930 € mais barato do que o McLaren 650 (169 930 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 4 anúncios de McLaren 650 e 1 anúncios de Triumph Dolomite disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre McLaren 650 e Triumph Dolomite

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios McLaren 650 (matrículas 2014–2015) e Triumph Dolomite (matrículas de 1973) nas plataformas de venda portuguesas

McLaren 650Triumph Dolomite

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorMcLarenMcLaren 650Matrículas 2014–2015TriumphTriumph DolomiteMatrículas de 1973
Preço médio (anúncios recentes)169 930 €8000 €
Anúncios disponíveis41
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média650 cv92 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

McLarenMcLaren 650

Matrículas 2014–2015

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

TriumphTriumph Dolomite

Matrículas de 1973

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoMcLarenMcLaren 650Matrículas 2014–2015TriumphTriumph DolomiteMatrículas de 1973
Lisboa71
Faro10
Braga10
Viana do Castelo10
Beja00
Porto00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre McLaren 650 vs Triumph Dolomite, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: McLaren 650 ou Triumph Dolomite?

Em média, o Triumph Dolomite é mais barato: custa cerca de 8000 € (matrículas de 1973), enquanto o McLaren 650 custa em média 169 930 € (matrículas de 2014 a 2015). A diferença ronda os 161 930 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um McLaren 650 usado em Portugal?

Um McLaren 650 usado custa em média 169 930 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Triumph Dolomite usado em Portugal?

Um Triumph Dolomite usado custa em média 8000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1973. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de McLaren 650 e de Triumph Dolomite existem em Portugal?

Neste momento encontramos 4 anúncios de McLaren 650 e 1 anúncios de Triumph Dolomite disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: McLaren 650 ou Triumph Dolomite?

Em média, os McLaren 650 anunciados em Portugal têm 650 cv e os Triumph Dolomite têm 92 cv, pelo que o McLaren 650 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios McLaren 650

Anúncios Triumph Dolomite

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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