McLaren 570 vs Suzuki Cappucino

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

McLaren
McLaren

570

179 900 €

preço médio · matrículas de 20172 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Suzuki
Suzuki

Cappucino

11 656 €

preço médio · matrículas 1994–19953 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Suzuki Cappucino (11 656 €) é 168 243 € mais barato do que o McLaren 570 (179 900 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de McLaren 570 e 3 anúncios de Suzuki Cappucino disponíveis em Portugal.

O Suzuki Cappucino vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios McLaren 570 (matrículas de 2017) e Suzuki Cappucino (matrículas 1994–1995) nas plataformas de venda portuguesas

McLaren 570Suzuki Cappucino

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorMcLarenMcLaren 570Matrículas de 2017SuzukiSuzuki CappucinoMatrículas 1994–1995
Preço médio (anúncios recentes)179 900 €11 656 €
Anúncios disponíveis23
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média570 cv64 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

McLarenMcLaren 570

Matrículas de 2017

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

SuzukiSuzuki Cappucino

Matrículas 1994–1995

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoMcLarenMcLaren 570Matrículas de 2017SuzukiSuzuki CappucinoMatrículas 1994–1995
Braga20
Lisboa11
Açores02
Porto10
Santarém10
Beja00
Faro00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre McLaren 570 vs Suzuki Cappucino, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: McLaren 570 ou Suzuki Cappucino?

Em média, o Suzuki Cappucino é mais barato: custa cerca de 11 656 € (matrículas de 1994 a 1995), enquanto o McLaren 570 custa em média 179 900 € (matrículas de 2017). A diferença ronda os 168 243 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um McLaren 570 usado em Portugal?

Um McLaren 570 usado custa em média 179 900 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Suzuki Cappucino usado em Portugal?

Um Suzuki Cappucino usado custa em média 11 656 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de McLaren 570 e de Suzuki Cappucino existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de McLaren 570 e 3 anúncios de Suzuki Cappucino disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: McLaren 570 ou Suzuki Cappucino?

Em média, os McLaren 570 anunciados em Portugal têm 570 cv e os Suzuki Cappucino têm 64 cv, pelo que o McLaren 570 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios McLaren 570

Anúncios Suzuki Cappucino

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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