Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Mazda CX-80 (60 663 €) é 9632 € mais barato do que o Porsche Taycan (70 295 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Mazda CX-80 e 218 anúncios de Porsche Taycan disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Mazda CX-80 e Porsche Taycan
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Mazda CX-80 vs Porsche Taycan, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Mazda CX-80 ou Porsche Taycan?
Em média, o Mazda CX-80 é mais barato: custa cerca de 60 663 € (matrículas de 2024 a 2025), enquanto o Porsche Taycan custa em média 70 295 € (matrículas de 2020 a 2026). A diferença ronda os 9632 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Mazda CX-80 usado em Portugal?
Um Mazda CX-80 usado custa em média 60 663 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Porsche Taycan usado em Portugal?
Um Porsche Taycan usado custa em média 70 295 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 218 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Mazda CX-80 e de Porsche Taycan existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Mazda CX-80 e 218 anúncios de Porsche Taycan disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Mazda CX-80 ou Porsche Taycan?
Em média, os Mazda CX-80 anunciados em Portugal têm 328 cv e os Porsche Taycan têm 516 cv, pelo que o Porsche Taycan é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
