Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o XEV Yoyo (12 998 €) é 32 560 € mais barato do que o Mazda CX-60 (45 559 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 17 anúncios de Mazda CX-60 e 7 anúncios de XEV Yoyo disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Mazda CX-60 e XEV Yoyo
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Mazda CX-60 vs XEV Yoyo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Mazda CX-60 ou XEV Yoyo?
Em média, o XEV Yoyo é mais barato: custa cerca de 12 998 € (matrículas de 2022 a 2025), enquanto o Mazda CX-60 custa em média 45 559 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 32 560 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Mazda CX-60 usado em Portugal?
Um Mazda CX-60 usado custa em média 45 559 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 17 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um XEV Yoyo usado em Portugal?
Um XEV Yoyo usado custa em média 12 998 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Mazda CX-60 e de XEV Yoyo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 17 anúncios de Mazda CX-60 e 7 anúncios de XEV Yoyo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Mazda CX-60 ou XEV Yoyo?
Em média, os Mazda CX-60 anunciados em Portugal têm 316 cv e os XEV Yoyo têm 18 cv, pelo que o Mazda CX-60 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
