Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Mazda 323 (2084 €) é 8665 € mais barato do que o Mercedes-Benz R 280 (10 750 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de Mazda 323 e 0 anúncios de Mercedes-Benz R 280 disponíveis em Portugal.
O Mazda 323 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Mazda 323 vs Mercedes-Benz R 280, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Mazda 323 ou Mercedes-Benz R 280?
Em média, o Mazda 323 é mais barato: custa cerca de 2084 € (matrículas de 1996 a 2003), enquanto o Mercedes-Benz R 280 custa em média 10 750 € (matrículas de 2009). A diferença ronda os 8665 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Mazda 323 usado em Portugal?
Um Mazda 323 usado custa em média 2084 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1996 a 2003. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Mercedes-Benz R 280 usado em Portugal?
Um Mercedes-Benz R 280 usado custa em média 10 750 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Mazda 323 e de Mercedes-Benz R 280 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 7 anúncios de Mazda 323 e 0 anúncios de Mercedes-Benz R 280 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Mazda 323 ou Mercedes-Benz R 280?
Em média, os Mazda 323 anunciados em Portugal têm 92 cv e os Mercedes-Benz R 280 têm 188 cv, pelo que o Mercedes-Benz R 280 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
