Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

31 440 €
preço médio · matrículas de 20221 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
32 285 €
preço médio · matrículas 2016–201834 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MAXUS Euniq 5 (31 440 €) é 845 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 350 (32 285 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de MAXUS Euniq 5 e 34 anúncios de Mercedes-Benz GLC 350 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


18,15 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios MAXUS Euniq 5 (matrículas de 2022) e Mercedes-Benz GLC 350 (matrículas 2016–2018) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 31 440 € | 32 285 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 34 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,03 % |
| Potência média | 177 cv | 317 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 9,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2022

Matrículas 2016–2018
As dúvidas mais comuns sobre MAXUS Euniq 5 vs Mercedes-Benz GLC 350, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o MAXUS Euniq 5 é mais barato: custa cerca de 31 440 € (matrículas de 2022), enquanto o Mercedes-Benz GLC 350 custa em média 32 285 € (matrículas de 2016 a 2018). A diferença ronda os 845 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um MAXUS Euniq 5 usado custa em média 31 440 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLC 350 usado custa em média 32 285 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 34 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de MAXUS Euniq 5 e 34 anúncios de Mercedes-Benz GLC 350 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os MAXUS Euniq 5 anunciados em Portugal têm 177 cv e os Mercedes-Benz GLC 350 têm 317 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 350 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
37 500 €
2018 · 99 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
30 999 €
2017 · 169 647 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
33 700 €
2017 · 110 100 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
31 990 €
2017 · 169 647 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
26 990 €
2017 · 222 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
33 800 €
2018 · 118 500 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
28 890 €
2017 · 141 745 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
27 499 €
2017 · 189 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
28 490 €
2018 · 150 500 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
31 500 €
2017 · 139 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
36 900 €
2018 · 158 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
35 490 €
2018 · 216 778 km · Diesel · 258 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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