Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 592 €
preço médio · matrículas 2021–20237 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
33 405 €
preço médio · matrículas 2023–2026146 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Lynk & Co 01 (25 592 €) é 7812 € mais barato do que o Renault Austral (33 405 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de Lynk & Co 01 e 146 anúncios de Renault Austral disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


12,26 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Lynk & Co 01 (matrículas 2021–2023) e Renault Austral (matrículas 2023–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 592 € | 33 405 € |
| Anúncios disponíveis | 7 | 146 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,11 % |
| Potência média | 263 cv | 162 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2023

Matrículas 2023–2026
26 999 €
2022 · 119 999 km · Gasolina · 270 cv
29 900 €
2025 · 39 999 km · Híbrido plugin · 261 cv
23 990 €
2022 · 86 711 km · Híbrido Plug-In · 261 cv
23 800 €
2023 · 109 999 km · Híbrido plugin · 1500 cm³
24 499 €
2023 · 42 186 km · Híbrido Plug-In · 261 cv
24 990 €
2023 · 49 577 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
24 990 €
2023 · 49 577 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
24 500 €
2022 · 69 070 km · Híbrido Plug-In · 261 cv
27 999 €
2024 · 30 256 km · Gasolina · 140 cv
28 990 €
2023 · 23 592 km · Gasolina · 160 cv
22 990 €
2023 · 133 888 km · Híbrido (Gasolina) · 160 cv
41 000 €
2026 · 9200 km · Gasolina · 198 cv
30 750 €
71 000 km · Híbrido · Porto
24 850 €
2025 · 90 426 km · Híbrido (Gasolina) · 200 cv
26 999 €
2024 · 56 115 km · Gasolina · 140 cv
29 990 €
2024 · 40 325 km · Gasolina · 140 cv
26 999 €
2024 · 56 165 km · Gasolina · 140 cv
26 999 €
2024 · 56 115 km · Gasolina · 140 cv
29 499 €
2024 · 59 655 km · Gasolina · 140 cv
32 999 €
2024 · 64 219 km · Híbrido (Gasolina) · 200 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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