Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

39 000 €
preço médio · matrículas de 19801 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
50 836 €
preço médio · matrículas 2019–2026341 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Lotus Europa (39 000 €) é 11 836 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 300 (50 836 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Europa e 341 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,53 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Lotus Europa (matrículas de 1980) e Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 39 000 € | 50 836 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 341 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,28 % |
| Potência média | 128 cv | 312 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,4 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 1980

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Lotus Europa vs Mercedes-Benz GLC 300, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Lotus Europa é mais barato: custa cerca de 39 000 € (matrículas de 1980), enquanto o Mercedes-Benz GLC 300 custa em média 50 836 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 11 836 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Lotus Europa usado custa em média 39 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 50 836 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 341 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Europa e 341 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Lotus Europa anunciados em Portugal têm 128 cv e os Mercedes-Benz GLC 300 têm 312 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 300 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
48 400 €
2022 · 82 104 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
58 900 €
2024 · 31 577 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
47 850 €
2022 · 65 066 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
39 950 €
2020 · 158 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
48 899 €
2021 · 88 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
39 990 €
2022 · 68 507 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
65 950 €
2024 · 49 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 312 cv
48 400 €
2022 · 82 104 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
38 600 €
2022 · 99 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
65 950 €
2024 · 45 890 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
45 850 €
2020 · 89 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
74 900 €
2025 · 20 000 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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