Lotus Esprit vs Mercedes-Benz 320

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Lotus
Lotus

Esprit

77 500 €

preço médio · matrículas de 19981 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

320

7015 €

preço médio · matrículas 2001–20087 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Mercedes-Benz 320 (7015 €) é 70 484 € mais barato do que o Lotus Esprit (77 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Esprit e 7 anúncios de Mercedes-Benz 320 disponíveis em Portugal.

O Mercedes-Benz 320 vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Lotus Esprit (matrículas de 1998) e Mercedes-Benz 320 (matrículas 2001–2008) nas plataformas de venda portuguesas

Lotus EspritMercedes-Benz 320

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorLotusLotus EspritMatrículas de 1998Mercedes-BenzMercedes-Benz 320Matrículas 2001–2008
Preço médio (anúncios recentes)77 500 €7015 €
Anúncios disponíveis17
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média355 cv215 cv
Combustível mais comumGasolinaDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

LotusLotus Esprit

Matrículas de 1998

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

Mercedes-BenzMercedes-Benz 320

Matrículas 2001–2008

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoLotusLotus EspritMatrículas de 1998Mercedes-BenzMercedes-Benz 320Matrículas 2001–2008
Porto22
Lisboa04
Braga02
Setúbal02
Faro01
Santarém01
Beja00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Lotus Esprit vs Mercedes-Benz 320, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Lotus Esprit ou Mercedes-Benz 320?

Em média, o Mercedes-Benz 320 é mais barato: custa cerca de 7015 € (matrículas de 2001 a 2008), enquanto o Lotus Esprit custa em média 77 500 € (matrículas de 1998). A diferença ronda os 70 484 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Lotus Esprit usado em Portugal?

Um Lotus Esprit usado custa em média 77 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1998. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mercedes-Benz 320 usado em Portugal?

Um Mercedes-Benz 320 usado custa em média 7015 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2008. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Lotus Esprit e de Mercedes-Benz 320 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Esprit e 7 anúncios de Mercedes-Benz 320 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Lotus Esprit ou Mercedes-Benz 320?

Em média, os Lotus Esprit anunciados em Portugal têm 355 cv e os Mercedes-Benz 320 têm 215 cv, pelo que o Lotus Esprit é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Lotus Esprit

Anúncios Mercedes-Benz 320

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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