Lotus Emira vs Renault Fluence

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Lotus
Lotus

Emira

95 325 €

preço médio · matrículas 2024–20251 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Renault
Renault

Fluence

7160 €

preço médio · matrículas 2010–20169 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 10 anúncios dos dois modelos

Em média, o Renault Fluence (7160 €) é 88 165 € mais barato do que o Lotus Emira (95 325 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Emira e 9 anúncios de Renault Fluence disponíveis em Portugal.

O Renault Fluence vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Lotus Emira (matrículas 2024–2025) e Renault Fluence (matrículas 2010–2016) nas plataformas de venda portuguesas

Lotus EmiraRenault Fluence

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorLotusLotus EmiraMatrículas 2024–2025RenaultRenault FluenceMatrículas 2010–2016
Preço médio (anúncios recentes)95 325 €7160 €
Anúncios disponíveis19
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,01 %
Potência média364 cv111 cv
Combustível mais comumGasolinaDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

LotusLotus Emira

Matrículas 2024–2025

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

RenaultRenault Fluence

Matrículas 2010–2016

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoLotusLotus EmiraMatrículas 2024–2025RenaultRenault FluenceMatrículas 2010–2016
Porto120
Faro020
Lisboa010
Braga61
Aveiro03
Viseu01
Leiria01
Coimbra01
Setúbal01
Santarém01
Vila Real01
Beja00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Lotus Emira vs Renault Fluence, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Lotus Emira ou Renault Fluence?

Em média, o Renault Fluence é mais barato: custa cerca de 7160 € (matrículas de 2010 a 2016), enquanto o Lotus Emira custa em média 95 325 € (matrículas de 2024 a 2025). A diferença ronda os 88 165 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Lotus Emira usado em Portugal?

Um Lotus Emira usado custa em média 95 325 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Renault Fluence usado em Portugal?

Um Renault Fluence usado custa em média 7160 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Lotus Emira e de Renault Fluence existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Emira e 9 anúncios de Renault Fluence disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Lotus Emira ou Renault Fluence?

Em média, os Lotus Emira anunciados em Portugal têm 364 cv e os Renault Fluence têm 111 cv, pelo que o Lotus Emira é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Lotus Emira

Anúncios Renault Fluence

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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