Lotus Emeya vs UMM Alter Turbo

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Lotus
Lotus

Emeya

90 490 €

preço médio · matrículas de 20241 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
UMM
UMM

Alter Turbo

14 518 €

preço médio · matrículas 1989–19902 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 3 anúncios dos dois modelos

Em média, o UMM Alter Turbo (14 518 €) é 75 971 € mais barato do que o Lotus Emeya (90 490 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Emeya e 2 anúncios de UMM Alter Turbo disponíveis em Portugal.

O UMM Alter Turbo vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Lotus Emeya (matrículas de 2024) e UMM Alter Turbo (matrículas 1989–1990) nas plataformas de venda portuguesas

Lotus EmeyaUMM Alter Turbo

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorLotusLotus EmeyaMatrículas de 2024UMMUMM Alter TurboMatrículas 1989–1990
Preço médio (anúncios recentes)90 490 €14 518 €
Anúncios disponíveis12
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média918 cv129 cv
Combustível mais comumElétricoDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

LotusLotus Emeya

Matrículas de 2024

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

UMMUMM Alter Turbo

Matrículas 1989–1990

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoLotusLotus EmeyaMatrículas de 2024UMMUMM Alter TurboMatrículas 1989–1990
Viana do Castelo40
Braga03
Lisboa03
Porto10
Viseu01
Leiria01
Madeira01
Santarém01
Castelo Branco01
Beja00
Faro00
Aveiro00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Lotus Emeya vs UMM Alter Turbo, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Lotus Emeya ou UMM Alter Turbo?

Em média, o UMM Alter Turbo é mais barato: custa cerca de 14 518 € (matrículas de 1989 a 1990), enquanto o Lotus Emeya custa em média 90 490 € (matrículas de 2024). A diferença ronda os 75 971 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Lotus Emeya usado em Portugal?

Um Lotus Emeya usado custa em média 90 490 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um UMM Alter Turbo usado em Portugal?

Um UMM Alter Turbo usado custa em média 14 518 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Lotus Emeya e de UMM Alter Turbo existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Emeya e 2 anúncios de UMM Alter Turbo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Lotus Emeya ou UMM Alter Turbo?

Em média, os Lotus Emeya anunciados em Portugal têm 918 cv e os UMM Alter Turbo têm 129 cv, pelo que o Lotus Emeya é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Lotus Emeya

Anúncios UMM Alter Turbo

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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