Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Volvo 480 (5618 €) é 32 474 € mais barato do que o Lotus Elise (38 093 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Elise e 3 anúncios de Volvo 480 disponíveis em Portugal.
O Volvo 480 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lotus Elise vs Volvo 480, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lotus Elise ou Volvo 480?
Em média, o Volvo 480 é mais barato: custa cerca de 5618 € (matrículas de 1987 a 1993), enquanto o Lotus Elise custa em média 38 093 € (matrículas de 1999 a 2012). A diferença ronda os 32 474 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lotus Elise usado em Portugal?
Um Lotus Elise usado custa em média 38 093 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volvo 480 usado em Portugal?
Um Volvo 480 usado custa em média 5618 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1987 a 1993. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Lotus Elise e de Volvo 480 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Elise e 3 anúncios de Volvo 480 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lotus Elise ou Volvo 480?
Em média, os Lotus Elise anunciados em Portugal têm 136 cv e os Volvo 480 têm 133 cv, pelo que o Lotus Elise é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
