Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Lotus Elise (38 093 €) é 50 406 € mais barato do que o Porsche 964 (88 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Elise e 0 anúncios de Porsche 964 disponíveis em Portugal.
O Lotus Elise vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lotus Elise vs Porsche 964, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lotus Elise ou Porsche 964?
Em média, o Lotus Elise é mais barato: custa cerca de 38 093 € (matrículas de 1999 a 2012), enquanto o Porsche 964 custa em média 88 500 € (matrículas de 1990). A diferença ronda os 50 406 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lotus Elise usado em Portugal?
Um Lotus Elise usado custa em média 38 093 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Porsche 964 usado em Portugal?
Um Porsche 964 usado custa em média 88 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Lotus Elise e de Porsche 964 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Elise e 0 anúncios de Porsche 964 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lotus Elise ou Porsche 964?
Em média, os Lotus Elise anunciados em Portugal têm 136 cv e os Porsche 964 têm 250 cv, pelo que o Porsche 964 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
