Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

91 711 €
preço médio · matrículas 2023–20248 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
26 337 €
preço médio · matrículas 2017–2024132 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volkswagen Arteon (26 337 €) é 65 373 € mais barato do que o Lotus Eletre (91 711 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de Lotus Eletre e 132 anúncios de Volkswagen Arteon disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Lotus Eletre (matrículas 2023–2024) e Volkswagen Arteon (matrículas 2017–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 91 711 € | 26 337 € |
| Anúncios disponíveis | 8 | 132 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,08 % |
| Potência média | 659 cv | 179 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,9 L/100 km |
| Segmento | n/a | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2024

Matrículas 2017–2024
96 900 €
2025 · 26 600 km · Elétrico · 918 cv
89 990 €
2023 · 26 000 km · Elétrico · 612 cv
79 990 €
2024 · 40 000 km · Elétrico · 612 cv
95 500 €
2024 · 16 645 km · Elétrico · 162 cv
87 000 €
2023 · 19 950 km · Elétrico · 612 cv
93 000 €
2024 · 12 745 km · Elétrico · 612 cv
89 000 €
2023 · 14 980 km · Elétrico · 612 cv
99 000 €
2025 · 6800 km · Elétrico · 918 cv
99 500 €
2023 · 17 458 km · Elétrico · 918 cv
89 990 €
2023 · 26 000 km · Elétrico · 612 cv
26 500 €
2018 · 77 500 km · Diesel · 240 cv
31 750 €
2023 · 99 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
38 900 €
2023 · 65 013 km · Diesel · 200 cv
31 750 €
2023 · 99 000 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
26 500 €
2018 · 77 500 km · Diesel · 240 cv
25 990 €
2021 · 132 000 km · Híbrido · 218 cv
27 950 €
2021 · 91 000 km · Híbrido · 218 cv
25 990 €
2021 · 132 000 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
27 950 €
2022 · 73 000 km · Diesel · 150 cv
25 990 €
2021 · 132 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
31 500 €
2020 · 39 999 km · Diesel · 150 cv
25 990 €
2021 · 132 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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